当你必须飞行时，8种方法可以避免飞机上的细菌

几个月来，新型冠状病毒大流行让大多数人不再旅行。感染或传播病毒的威胁让我们许多人呆在家里观察社交隔离措施，并有充分的理由。

事实上，飞机乘客的数量已经直线下降:例如，4月1日运输安全管理局美国运输安全管理局(TSA)的报告称，去年同一天对超过13.6万名旅客进行了筛查，而去年同期的筛查人数高达210万。

但随着各州和各国开始放松封锁限制，企业开始重新开放，许多人开始考虑再次起飞是否安全。截至6月底，美国运输安全管理局报告称，他们在几天内对60多万名旅客进行了检查。

简而言之，目前待在家里仍然是最安全的。从安检线、机场航站楼到飞机本身，航空旅行需要与他人近距离接触，从而增加了遇到冠状病毒的几率疾病预防与控制中心(CDC)。

但如果你必须飞，有措施可以帮助保护自己（和其他人）。

在这里，专家提供八个安全提示，用于降低空运期间收缩或传播细菌的风险。

在预订航班之前，请做好功课，了解在保护乘客和员工的航空公司正在做些什么。

许多航空公司在其网站上有专门的Covid-19部分，他们分解了他们实施的战略，以减少飞行期间冠状病毒的传播。

对于初学者来说，寻找有关座椅堵塞和容量限制的信息社会疏远指南．一些航空公司故意阻止旅客进入预订某些过道或中间座位让乘客之间的距离更远。其他人回到了满负荷运转．许多人将允许您更改您的票务，如果您宁愿少乘坐速度较少。

检查修订后的登机程序。由于登机往往涉及大群人，“飞机上下飞机是一个很大的风险，而且每个航空公司都必须尽力解决它，”大卫弗里德曼，MD，阿拉巴马大学伯明翰分校传染病学名誉教授

“许多航空公司已经在雇用寄宿程序，如背对前登机，以保持身体疏远，消除装载桥和机舱的拥挤，”Perry Flint，这是一个代表国际航空运输协会（IATA）告诉LiveStrong.com。

Freedman博士还建议选择一个航空公司，该航空公司能够在登机期间避免拥挤的局限性。限制行李将鼓励人们保持坐姿 - 您拥有的随身携带袋越少，您将站在过道（并与他人与他人互动）的时间越短。

此外，了解航空公司正在调整其船上食品服务的方式。Freedman博士说，“提供全膳服务的航空公司提供了较高的风险”，用于传播冠状病毒。

Flint表示，国际航空运输协会支持简化餐饮服务，以减少乘客和机组人员之间的互动，并限制COVID-19的潜在传播。

对于更安全的食品服务，“飞行中的饭菜可能涉及袋装在座椅上搭配在座椅上，以便在登机使用可密封的生物安全袋以进行最终处置，”Freedman博士说，“不应该重新加入”个人饮料杯全体人员。”

并务必教育自己的航空公司面具政策。弗里德曼博士说：“所有乘客和船员都应该需要面具和船员，”Freedman博士说。

然而，在美国，一些航空公司仅提醒 - 没有授权 - 一旦登机门关闭，乘客戴上面具，他说。

Freedman博士说，当缩合（和传播）冠状病毒时，机场造成了冒险的风险，因为飞机博士说。想想在办理登机手续期间遇到的所有人。

虽然你无法完全避免这些人际接触，但在你到达机场之前，你可以做一些简单的事情来限制他们。

IATA鼓励乘客在家里打印寄宿通行证或使用移动寄宿通行证，利用自我包标签和下车，弗林特说。

也就是说，还要考虑自我登记屏幕是机场的最大斑点之一。2018年的研究InsuranceQuotes.com调查了机场表面的菌落形成单位(CFU)，即每平方英寸存活的细菌和真菌细胞的数量，发现平均每个自助登机屏幕包含超过253,857个菌落形成单位(作为参考，这比你的厕所还要多)。

更重要的是，这种新型冠状病毒本身已经被证明在一些表面上停留了好几天CDC。幸运的是，“一些航空公司和机场正在引入‘无接触式’自助亭，以进一步降低风险，”弗林特说。

尽管如此，在机场安全的最佳方式是洗你的手用肥皂和水（至少20秒）或在自助服务亭完成后立即使用乙醇的洗手液。

一旦上了飞机，尽量少上厕所。

“浴室是个问题，”Freedman博士说。当您考虑频繁卫生间的人数时，您可以看到为什么。从马桶把柄到龙头到门把手，无数手在浴室里的表面。

由于COVID-19可以在这些表面上存活数小时至数天，你最好的办法是避免接触它们。

一些航空公司正在试图通过使用在大型长途航班期间定期消毒厕所的车载清洁剂来解决这些安全问题，他还建议在船员中为船员表示专门的厕所，因为它们是那些由于许多公共联系，最有可能感染。

飞机上的洗手间也很麻烦，部分原因是洗手间附近的区域往往变得拥挤或被等待使用的乘客堵塞。你不希望排队，这样你就会与其他可能被感染的乘客密切接触。

这就是为什么通过限制在厕所的线条上，许多航空公司正在努力减少移动性，弗林特说。

你可能听说草案可以让你生病，但是在飞机上使用你的个人空气通风口可能有利用导致Covid-19的细菌。

“IFH推荐传单在飞机上旅行时将个人通风系统保持在座位上方，”伊丽莎白斯科特，博士，副院长和席梦思大学生物学教授，以及家庭与社区卫生专家。“这有助于确保在您周围流传的任何病毒都将远离您的机舱落地。”

记住，新型冠状病毒主要通过感染者咳嗽、打喷嚏或说话时产生的飞沫传播CDC．

事实上，根据2020年5月发表的一项研究，当你说话时，这些微小的液滴可以在空气中悬浮不少于8分钟pnas.．

因此，当您使用通风口时，您可能会产生一个可能有助于防止空气致病颗粒到达您的气流。

然而，这种策略永远不应该替代经验和真实的技术，如社会疏远和戴着面具。

弗里德曼博士说，尽管在密闭的飞机这样的密闭空间里，这可能特别困难，但你还是应该尽可能地与他人保持距离。

记住，限制冠状病毒的传播，CDC始终建议保持至少六英尺的距离。但是，实际上，当乘客包装在沙丁鱼（如沙丁鱼）中填写乘客时，您如何在飞机上练习社会偏差？

根据Freedman博士的说法，您可以通过预订非峰值飞行并选择保证所有座位的载体。

不过要记住，在座位问题上，几乎不可能预测谁会坐在你旁边。“中间座位的占有率、座位间距、座位之间的屏障或乘客之间的距离都由航空公司决定，”弗里德曼博士说。

如果你足够幸运，可以选择带门的空中套房。但是，对于我们大多数没有这种奢侈的人来说，这也不全是坏消息。

弗林特说，病毒在飞机上从乘客传播到乘客的风险似乎很低。

他解释说，这可能部分是因为乘客是面对面坐着的，而不是面对面坐着的，座椅靠背在乘客之间提供了一种自然的屏障，乘客一旦坐下，行动就会受到限制。

“此外，由于气流速率高，因此气流不如其他室内环境的液滴扩散，因为气流率高，以受控的方式（从天花板到地板）限制混合，而医院级HEPA（高效颗粒空气）过滤器有助于保持空气供应纯净，“弗林特说。

这就是为什么IATA不支持物理疏散措施的任务要求将需要中间席位是空的。“即使实施，保持中间座椅开放将提供少于建议的社会疏散分离，”弗林特指出。

这是真的 - 平均座椅宽度约为20英寸，这比CDC的六英尺安全标记小。

尽管如此，如果你身边的人咳嗽，打喷嚏或根本没有戴着面具，你应该尽一切努力在登机时搬到另一个席位，甚至在飞行期间，如果可行，弗里德曼博士说。

除此之外，坐在座位上是最安全的策略。你走动得越少，你与其他可能携带冠状病毒的人的接触点就越少。如果你是未知的COVID-19携带者，这将防止你无意识地将感染传播给其他人。

弗林特说:“作为防止可能在飞行中传播的一层防护措施，国际航空运输协会建议旅客戴口罩，机组人员戴口罩。”

“面具主要是源头控制，”Freedman博士补充道。换句话说，每个人都佩戴面膜来保护他人，特别是因为即使在没有表现出症状的情况下也可以传染性。

举个例子:2020年4月发表在自然医学大约44%的冠状病毒感染是通过出现症状前的人传播的，这意味着那些还没有显示出疾病迹象的人。

而且，由于捕获新的冠状病毒的普通风险来自坐在您旁边的人们，佩戴面具成为含有潜在致命疾病传播的重要策略。

特别是当您考虑在通过打喷嚏或咳嗽的行为弹出时可以出现足够的病原体。

当有人生病的打喷嚏或咳嗽时，他们的细菌可以喷洒到六英尺CDC．事实上，2014年4月的研究液体力学学报发现更小的粒子可以传播更远的距离(最远2.5米)。

不仅面临脸部覆盖抑制了这些传染性呼吸液滴的蔓延（由您或他人），也可以提醒您将手远离鼻子和嘴巴，这是病毒的常见感染途径。

记住要研究一下航空公司的政策，因为并不是所有的航空公司都要求戴口罩。弗里德曼博士说:“不严格执行口罩的航空公司在旅行期间的传播风险最高。”

如果COVID-19携带者打喷嚏或咳嗽，而这些飞沫找到途径到达你接触的附近表面，你可能有感染疾病的风险。

记住，你同伴的咳嗽或打喷嚏产生的微生物雾可以喷到六英尺或更远的地方，这种新型冠状病毒可以在物体表面粘上几天。

这就是为什么消毒您所在地区的所有内容是重要的。“携带消毒湿巾的旅行者可以使用这些来擦拭周围的表面，”弗林特，加入，“一些航空公司正在提供带湿巾的乘客。”

保持双手清洁，防止病原体进入眼睛、鼻子或嘴巴。弗里德曼博士说:“无论发生什么情况，你的手都会接触到所有东西，最终会摸到你的嘴。”

斯科特建议使用洗手液而不是手洗，以减少与他人不必要的接触。

“TSA现在允许一个液体手枪容器在随身携带袋中每次乘客高达12盎司，”Freedman博士补充道。

尽管如此，许多航空公司都在按照国际航空运输协会的建议，更频繁、更深入地清洁机舱，为减少冠状病毒的传播尽自己的一份力量。

“虽然乙醇喷雾仍然是主干，但现在一些航空公司正在使用漂白衍生物的静电雾化，”Freedman博士说。

同样，请记住，清洁频率是航空公司特有的——这也是你在订票前要了解航空公司安全做法的另一个原因。

这是没有办法回避的:旅行会增加你感染和传播冠状病毒的几率。这就是为什么疾控中心继续敦促人们在任何可能的情况下跳过它，特别是如果不是必要的。简而言之，待在家里是保护自己和他人不生病的最好方法。

但是你的风险有多大取决于几个因素。斯科特说:“如果根据年龄和健康状况，你属于高危人群，那么评估你是否真的应该把自己放在这种情况下就非常重要。”

65岁及以上的成年人，免疫因素的个人和严重潜在的医疗条件的人，每CDC都更有可能从Covid-19严重生病。

除了这些个人变量，你还应该考虑机场的位置、中途停留和换乘的地点，以及你的最终目的地。“远离热点城市的机场”，这可能会增加感染冠状病毒的危险，弗里德曼博士说。

不幸的是，“在没有普遍的测试和案例报告方法的情况下，每个国家或次区域的潜在流行病学局势很难在这一点上核实，”他补充道。换句话说，评估一个区域的Covid-19流行 - 以及因此您的相关风险 - 可能在没有可靠，可访问的最新数据的情况下证明某些困难。

同样，如果没有强制性的体温检查或飞行前健康筛查，也很难衡量其他乘客的健康状况。弗里德曼博士说:“在美国，还没有大型航空公司引入特定航空公司的温度检测协议。”

当然，如果你感到耐生，你们不应该飞，但是，你可能正在携带Covid-19而不显示任何症状。这可能是为什么某些州和地方政府要求您在抵达目的地和/或旅行后抵达时检疫14天。